Особенности технического освидетельствования кранов
автомобильных, гусеничных и пневмоколёсных
а так же кранов на спец шасси

Особенности технического освидетельствование стреловых самоходных кранов

Общие требование к проведению технического освидетельствования автокрана и других самоходных кранов КС

Требования к площадке для поведения тех освидетельствования автомобильного крана и кранов на пневмоходу и гусеничных кранов

 Испытания крана КС следует проводить на ровной горизонтальной площадке с твердым покрытием (камень, бетон, асфальт и т. п.). имеющей в зоне установки крана отклонение от горизонтали не более 0.5%.

Техническое освидетельствование пневмоколесных кранов в том числе автомобильного крана на выносных опорах

 При испытаниях самоходных крана в том числе автокрана на выносных опорах следует:

• устанавливать с отклонением от горизонтали не более 0.5 %;
• колеса крана не должны находиться в контакте с площадкой, кроме случаев, специально оговоренных в эксплуатационной документации на кран.

  Также проверяют возможность установки автокрана и пневмоколёсных кранов в горизонтальное положение на площадке с уклоном в 3° и более, если это предусмотрено эксплуатационной документацией на кран.

Что проверяют при техническом освидетельствовании автокрана и других самоходных кранов

 При проверке основных параметров крана на соответствие паспортным данным, измеряют:

• габаритные размеры крана;
• размеры рабочей зоны;
• массу крана и сборочных единиц;
• распределение нагрузок на оси. опоры, гусеницы;
• высоту подъема и глубину опускания крюка;
• скоростные параметры.

Динамические испытания автомобильных кранов и самоходных кранов на гусеничном и пневмоколесном ходу.

  Динамические испытания автокрана проводят с основной стрелой, а также с другими видами стрелового оборудования , если они указаны в методике испытаний, на выносных опорах или без них при максимальных скоростях рабочих движений.

Какие операции проводят при динамических испытаниях самоходных кранов

При динамических испытаниях проводят следующие операции:

• подъем и опускание груза;
• вращение поворотной части крана в обоих направлениях;
• подъем и опускание стрелы с грузом;
• выдвижение телескопической стрелы с грузом на крюке;
• совмещение рабочих операций;
• передвижение крана по испытательной площадке с грузом на крюке (если это предусмотрено эксплуатационной документацией на кран);
• проверку опускания груза при отказе привода.

 Все операции при динамическом испытании автокранов и кранов самоходных должны включать в себя:

• повторный пуск и остановку всех механизмов при каждом движении;
• пуск из промежуточного положения с испытательным грузом на крюке.

 При этом не должно происходить их возвратного движения.

Требования к передвижение самоходного крана с грузом вовремя динамического испытания

Передвижение автокрана а также гусеничных кранов и кранов на пневмоходу с грузом на крюке проводят, со скоростью указанной в паспорте крана, на расстояние не менее 20 м.

Динамические испытания на удержание/опускание груза при отказе привода на автокране

Опускание груза при отказе привода на самоходных кранах проверяют при выключенном двигателе для груза, поднятого на высоту 1 м. При этом измеряют скорость опускания, которая не должна быть более указанной в паспорте крана.

Статические испытания автомобильных кранов и кранов на гусеничном и пневмоколёсном ходу при техническом освидетельствовании

Статические испытания крана проводят с основной стрелой, а также с другими видами стрелового оборудования на выносных опорах и без них в точках грузовой характеристики и положениях крана, соответствующих наиболее напряженному состоянию металлоконструкций и канатов.

 Если в процессе статических испытаний самоходного крана, таких как, автокран, краны на пневмо ходу, краны на спец шасси а также короткобазовые краны с шасси на пневматических шинах, выстовляются на выносные опоры, то самоходный кран должен быть поднят на опорах так, чтобы образовался просвет между опорной поверхностью и всеми колесами крана, либо до полной разгрузки всех колес.

Особенность проводят испытания на грузовую устойчивость автокранов и самоходных кранов на гусеничном и пневмо ходу при техническом освидетельствовании

Когда проводят испытания на грузовую устойчивость автокранов и кранов на гусеничном и пневмо ходу

Испытания на грузовую устойчивость автокранов и кранов марки СК проводят:

• при проведении приемочных и сертификационных испытаний;
• в случаях если конструкции крана (стрела, гусек, аутригеры или опорно-поворотное устройство) были подвергнуты ремонту расчетных элементов металлоконструкций с заменой элементов либо с изменением первоначальных геометрических размеров.

Требования по проведению испытания на грузовую устойчивость самоходных кранов

Испытания на грузовую устойчивость проводят при положении автокрана в точках грузовой характеристики, соответствующей наименьшей устойчивости крана.

 Испытания автокранов и кранов на гусеничном и пневмо ходу, передвижение которых с грузом допускается руководством по эксплуатации данного крана, проводят при неподвижном состоянии крана.

Когда считают автокран прошедшим испытания на грузовую устойчивость

Самоходный кран считают прошедшим испытания на грузовую устойчивость, если не произойдет отрыва от опорной поверхности катков, двух колес или двух выносных опор. При этом отрыв одного колеса (катка) или одной выносной опоры от опорной поверхности признаком потери устойчивости не считается, если при этом испытательный груз не опустится на основание.

Особенности технического освидетельствование погрузочных кранов

 При проведении статических испытаний погрузочного крана испытательный груз поднимают на высоту 50 — 100 мм от основания и выдерживают в течение не менее 10 мин. Кран считают выдержавшим испытания, если в течение этого времени поднятый груз не опустился на основание.

 Если в процессе испытаний погрузочного крана на шасси с пневматическими шинами используют выносные опоры, не рекомендуется вывешивать на них погрузочный кран с отрывом шин от опорной поверхности, если иное не установлено технической документацией изготовителя.